Компактный пускатель с AS-интерфейсом представляет собой полностью собранную фидерную сборку со степень защиты IP65, предназначенную для коммутации и защиты любых потребителей 3-фазного тока до 5,5 кВт при AC 400/500 В (электромеханические компактные пускатели) или до 2,2 кВт (электронные компактные пускатели) – главным образом для прямого или реверсивного пуска стандартных трехфазных двигателей. Он состоит или из комбинации электромеханических коммутационных аппаратов, или из устройств электронной защиты от перегрузки и автоматического выключателя. Защита от перегрузки или защита от короткого замыкания находится под пломбируемой прозрачной крышкой и там может подвергаться диагностике. Диагностика AS-интерфейса и источника питания цепей управления осуществляется с помощью двух светодиодов, которые находятся слева от крышки.

Прикосновение к токоведущим частям невозможно даже при открытой крышке. Элементы управления активизируются через интегрированные выходы. Через входы происходит опрос состояния аппаратов, например, по состоянию блок-контактов автоматического выключателя и контактора (контакторов). Еще через один вход регистрируется режим работы опционального ручного пульта управления. Три силовых разъема служат для ввода и сквозной передачи питания для потребителей (силовая шина), а так же для подключения самих потребителей. Готовые силовые линии могут быть использованы для подключения компактных пускателей, которые устанавливаются непосредственно друг за другом. Максимальное количество пускателей на одной силовой линии ограничивается максимально допустимым значением суммарного тока (макс. до 4 мм2 до ~ 35 A) (см. раздел Технические данные).

Компактный пускатель DS/RS (электромеханический)

Электромеханические компактные пускатели состоят из традиционной комбинации коммутационных аппаратов с автоматическими выключателями SIRIUS для защиты от короткого замыкания и перегрузки и контактора (контакторов) SIRIUS для рабочей коммутации.

К преимуществам электромеханических пускателей относятся надежная гальваническая развязка при отключении и расцеплении, встроенная беспредохранительная защита от коротких замыканий, а также выгодная цена. Кроме того, электромеханические варианты позволяют коммутировать также и постоянные токи.

Указания по проектированию: При использовании при критических температурах мы рекомендуем работать в нижнем диапазоне уставок автоматического выключателя.

Комкатный пускатель EDS/ERS (электронный)

Электронные компактные пускатели EDS (пускатели прямого пуска) и компактные пускатели ERS (реверсивные пускатели) состоят из комбинации электронного реле защиты от перегрузки и электронной силовой сборки.

К преимуществам этих электронных компактных пускателей относятся широкий диапазон уставок защиты от перегрузки (всего лишь двумя вариантами перекрывается диапазон мощностей до 2,2 кВт при AC 400/500 В), отсутствие износа силовой сборки, возможность регистрации тока (используется для контроля силового разъема), аварийное отключение при перегрузке, а также дистанционный сброс по AS-интерфейсу после расцепления из-за перегрузки.

Компактный пускатель ERS предназначен для прямого пуска и изменения направления направления вращения. Настройка электронной защиты от перегрузки и режима сброса в случае перегрузки производится непосредственно на аппарате.

Исполнение с тормозным контактом

Все компактные пускатели могут дополнительно оснащаться (опция) отдельным контактом для управления электрическими тормозами двигателей. Для тормозов двигателей с внешним питанием подача напряжения DC 24 В осуществляется совместно с подачей напряжения нагрузки через силовой разъем на зажим — X1. Далее напряжение передается через зажим — X3 для питания следующего компактного пускателя на его зажим — X1. Напряжение питания 24 В DC для электромеханических тормозов подается только на устройства, оборудованные тормозным контактом. При проектировании необходимо иметь в виду, что эти пускатели должны располагаться рядом друг с другом.

Все компактные пускатели могут оснащаться тормозным контактом на DC 500 В или тормозным контактом на AC 400 .

Ручной пульт управления

С помощью ручного пульта управления можно абсолютно независимо управлять компактным пускателем по месту его установки при наличии вспомогательного питания. Так, наряду с целенаправленным ручным управлением при нормальном функционировании средств автоматизации, на ручное локальное управление можно переходить также в случае отказа ПЛК или системы шин (аварийный режим), а также для проведения пробных пусков во время наладочных работ, например, для проверки направления вращения двигателя. Ручной пульт управления может подключаться через соединительный кабель прямо к гнезду на пускателе, находящемуся под прозрачной крышкой.

Свободные входы

Компактные пускатели также оснащены двумя свободными (резервными) входами.

Гнездо M12 выполнено с Y-образной распайкой. Входы для сигналов приходятся на PIN 2 и 4. Таким образом, например, возможно подключение оптических датчиков приближения, которые подают сигналы и сообщения о загрязнении.

С помощью одного T-адаптера сигнальные входы могут распределяться на два гнезда M12. Таким образом, модифицированные компактные пускатели дают дополнительные преимущества. Экономия адресов AS-интерфейса, сокращение занимаемой площади и создание логических единиц становятся теперь реальными без дополнительных затрат.

Дизайн

Соединение и сборка 

Все подключения представляют собой либо штекеры, либо легко устанавливаемые разъемы с использованием метода прокалывания изоляции.

Кабели специальной формы для вспомогательного питания 24 В, которые используются для управления контакторами так же как и для кабеля данных AS-Interface должны просто быть вставлены в плату основания. Компактные пускатели  устанавливаются на монтажной плате и привинчиваются. Компактный пускатель и монтажная плата заказываются отдельно. Питание для силовой цепи подается через силовой соединитель, который также заказывается отдельно (см.  Принадлежности в разделе Данные для выбора и заказа).

Собственная нагрузка и любые другие компактные пускатели питаются с использованием той же технологии подключения. Все питающие и информационные кабели могут, таким образом, быть проложены через систему  подобно шине. Принимая во внимание, что оборудование управления подключено через выходы с использованием вспомогательного источника питания 24 В, входы питаются через информационный кабель AS-Interface. Этот принцип отдельных источников вспомогательного электропитания облегчает выполнение концепции избирательной аварийной остановки.

Адресация

Адресация компактных пускателей  AS-Interface  может использоваться, даже если они полностью подключены, потому что модуль отсоединяется от сети AS-Interface в момент вставки соединителя адресации.

Функции

Характеристики отображения

Во время нормальной работы светодиодные индикаторы (LEDs) на компактных пускателях отображают следующие состояния устройства:

Диагностика компактного электронного пускателя с помощью программы пользователя

Входные и выходные сигналы компактных электронных пускателей DS2E и RS2E могут быть определены с помощью программы пользователя.

Выход DO2 задействован только в вариантах с контактом тормоза.

Назначение I/O соответствует профилю 7D AS-Interface пускателя двигателя.

Примечание: Контакт тормоза управляется через шину отдельно от главной цепи. Это позволяет независимо включать двигатель и тормоз. Это должно быть обеспечено в программе пользователя, т.е. опасные состояния установки не должны происходить, например, неумышленное включение или блокировка двигателя. Это также относится к местному отключению, например, реакция на работу расцепления по перегрузке. Входной сигнал DI0 может быть использован для проверки состояния устройства.

Входы

Выходы

Диагностика компактного электронного пускателя с помощью программы пользователя

Входные и выходные сигналы от EDS2E и ERS2E электромеханических компактных пускателей могут быть обработаны программой пользователя.

Выход DO2 управляет только контактом тормоза.

Назначение I/O соответствует профилю 7E пускателя двигателя с AS-Interface.

Примечание: Контакт тормоза управляется через шину отдельно от главной цепи. Это позволяет осуществлять коммутацию двигателя и тормоза независимо. Это должно быть обеспечено программой пользователя, т.е. опасные состояния установки не должны происходить, например, неумышленное включение или блокировка двигателя.  Это также относится к местному отключению, например, реакция на работу расцепления по перегрузке. Входной сигнал DI0 может быть использован для проверки состояния устройства.

Входы

Выходы

Технические данные

Чертеж

3RK1 322-..S.-.AA.

3RK1 902-0AP00

Схема подключения

Назначение контактов разъема цифровых входов (Y назначение)

Назначение контактов разъема питания

Заказные данные

Аксессуары