Технические данные
|
Ном. скорость
|
Высота вала SH
|
Ном. мощность
|
Ном. крутящий момент
|
Ном. ток
|
Ном. напряжение
|
Скорость ослабления поля 1)
|
Макс. допустимая непрерывная скорость2)
|
Макс. скорость3)
|
Асинхронный двигатель 1PH7
|
|
n
rated
|
|
P
rated
|
M
rated
|
I
rated
|
V
rated
|
n
2
|
n
S1
|
n
max
|
Заказной номер
|
|
об/мин
|
|
кВт (лс)
|
Нм (фунтf-фут)
|
A
|
В
|
об/мин
|
об/мин
|
об/мин
|
|
|
600
|
280
|
95 (127.)
|
1519 (1120.4)
|
144
|
480
|
2200
|
2200
|
3000
|
1PH7284-❑❑B❑❑-0❑❑❑
|
|
600
|
280
|
120 (160.9)
|
1916 (1413.2)
|
180
|
480
|
2200
|
2200
|
3000
|
1PH7286-❑❑B❑❑-0❑❑❑
|
|
600
|
280
|
155 (207.8)
|
2467 (1819.7)
|
233
|
480
|
2200
|
2200
|
3000
|
1PH7288-❑❑B❑❑-0❑❑❑
|
|
1000
|
280
|
150 (201.1)
|
1433 (1057)
|
220
|
480
|
2200
|
2200
|
3300
|
1PH7284-❑❑C❑❑-0❑❑❑
|
|
1000
|
280
|
185 (247.9)
|
1767 (1303.2)
|
285
|
480
|
2200
|
2200
|
3300
|
1PH7286-❑❑C❑❑-0❑❑❑
|
|
1000
|
280
|
230 (308.3)
|
2197 (1620.5)
|
365
|
460
|
2200
|
2200
|
3300
|
1PH7288-❑❑C❑❑-0❑❑❑
|
|
1350
|
280
|
200 (268.1)
|
1416 (1044.4)
|
314
|
470
|
2200
|
2200
|
3300
|
1PH7284-❑❑D❑❑-0❑❑❑
|
|
1350
|
280
|
245 (328.4)
|
1733 (1278.3)
|
414
|
445
|
2200
|
2200
|
3300
|
1PH7286-❑❑D❑❑-0❑❑❑
|
|
1350
|
280
|
305 (408.8)
|
2158 (1591.7)
|
497
|
450
|
2200
|
2200
|
3300
|
1PH7288-❑❑D❑❑-0❑❑❑
|
|
2000
|
280
|
255 (341.8)
|
1218 (898.4)
|
393
|
455
|
2200
|
2200
|
3300
|
1PH7284-❑❑F❑❑-0❑❑❑
|
|
2000
|
280
|
310 (415.5)
|
1481 (1092.4)
|
466
|
455
|
2200
|
2200
|
3300
|
1PH7286-❑❑F❑❑-0❑❑❑
|
|
2000
|
280
|
385 (516.1)
|
1838 (1355.7)
|
586
|
455
|
2200
|
2200
|
3300
|
1PH7288-❑❑F❑❑-0❑❑❑
|
|
Вентиляторы 4):
|
Внешний вентилятор, NDE сверху, направление тока воздуха от NDE к DE
Внешний вентилятор, NDE справа, направление тока воздуха от NDE к DE
Внешний вентилятор, NDE слева, направление тока воздуха от NDE к DE
Внешний вентилятор, DE сверху, направление тока воздуха от DE к NDE
Внешний вентилятор, DE справа, направление тока воздуха от DE к NDE
Внешний вентилятор, DE слева, направление тока воздуха от DE к NDE
Без внешнего вентилятора, для единичного подключения трубопровода к NDE справа
|
0
1
2
3
4
5
6
|
|
Системы датчиков для двигателей без интерфейса DRIVE-CLiQ:
|
Без датчика
Абсолютный датчик EnDat 2048 имп/об
Инкрементный датчик HTL 1024 имп/об
Инкрементный датчик HTL 2048 имп/об
Инкрементный датчик sin/cos 1 Vpp с дорожками C и D 6)
Инкрементный датчик sin/cos 1 Vpp без дорожек C и D 6)
Резольвер по запросу
|
A
E
H
J
M
N
|
|
Системы датчиков для двигателей с интерфейсом DRIVE-CLiQ:
|
Абсолютный датчик EnDat 2048 имп/об
Инкрементный датчик sin/cos 1 Vpp с дорожками C и D 6)
Инкрементный датчик sin/cos 1 Vpp без дорожек C и D 6)
Резольвер по запросу
|
F
D
Q
|
|
Клеммная коробка/ввод кабеля (вид на DE) 4):
|
NDE справа/снизу/штекер датчика DE
NDE слева/снизуштекер датчика DE
NDE сверху/справа/штекер датчика DE
DE сверху/справа/штекер датчика NDE
|
0
1
2
5
|
|
Тип конструкции4):
|
IM B3
IM V5 (возможна последующая модификация в IM V6)
IM B35 (с фланцем A 660)
IM B35 (с фланцем A 660, возможна последующая модификация в IM V6)
|
0
1
3
5
|
|
Тип выхода 4):
Муфта
Муфта
Ремень/повышенные поперечные силы
Ремень/повышенные поперечные силы
|
Уровень вибрации:
N
R
N
R
|
Точность вала и фланца:
N
R
N
R
|
A
B
E
F
|
|
Конец вала с приводной стороны (DE):
Призматическая шпонка
Призматическая шпонка
Гладкий вал
|
Балансировка:
Наполовину шпонки
На полную шпонку
—
|
A
C
J
|
|
Цвет:
с грунтовкой
антрацит (RAL 7016), стандартная окраска
антрацит (RAL 7016), индивидуальная окраска
|
0
3
6
|
|
Специальные версии:
|
Если имеется в наличии, необходимо определить дополнительный заказной код и открытый текст (смотри Опции).
|
-Z
|
|
Коэффициент мощности
|
Намагничивающий ток
|
КПД
|
Ном. частота
|
Момент инерции
|
Вес прибл.
|
Модуль двигателя SINAMICS S120
|
|
cos phi
|
I
μ
|
η
rated
|
f
rated
|
J
|
|
Ном. выходной ток Irated
|
Заказной номер
|
|
|
A
|
|
Гц
|
кг м2 (фунтf-в-с2)
|
кг (фунт)
|
A
|
|
|
0.86
|
61
|
0.932
|
20.3
|
4.2 (37.17)
|
1300 (2866)
|
200
|
6SL3120-1TE32-0AA0
|
|
0.86
|
80
|
0.939
|
20.3
|
5.2 (46.02)
|
1500 (3307)
|
200
|
6SL3120-1TE32-0AA0
|
|
0.86
|
102
|
0.941
|
20.3
|
6.3 (55.75)
|
170 0 (3748)
|
260
|
6SL3320-1TE32-6AA0
|
|
0.86
|
90
|
0.950
|
34
|
4.2 (37.17)
|
1300 (2866)
|
260
|
6SL3320-1TE32-6AA0
|
|
0.84
|
135
|
0.954
|
34
|
5.2 (46.02)
|
1500 (3307)
|
310
|
6SL3320-1TE33-1AA0
|
|
0.84
|
170
|
0.956
|
34
|
6.3 (55.75)
|
170 0 (3748)
|
380
|
6SL3320-1TE33-8AA0
|
|
0.82
|
159
|
0.958
|
45.3
|
4.2 (37.17)
|
1300 (2866)
|
310 5)
|
6SL3320-1TE33-1AA0
|
|
0.80
|
217
|
0.960
|
45.3
|
5.2 (46.02)
|
1500 (3307)
|
490
|
6SL3320-1TE35-0AA0
|
|
0.82
|
250
|
0.962
|
45.3
|
6.3 (55.75)
|
170 0 (3748)
|
490 5)
|
6SL3320-1TE35-0AA0
|
|
0.86
|
162
|
0.962
|
67
|
4.2 (37.17)
|
1300 (2866)
|
490
|
6SL3320-1TE35-0AA0
|
|
0.87
|
182
|
0.964
|
67
|
5.2 (46.02)
|
1500 (3307)
|
490
|
6SL3320-1TE35-0AA0
|
|
0.87
|
232
|
0.965
|
67
|
6.3 (55.75)
|
170 0 (3748)
|
605
|
6SL3320-1TE36-1AA0
|
1) n2: Макс. допустимая термическая скорость при постоянной выходной мощности или скорости при лимите напряжения, если P = Prated.
Примечание: В некоторых случаях скорость ограничивается меньшими значениями.
Применяются следующие ограничения: Макс. выходная частота < 5 × номинальная частота двигателя.
2) nS1: Максимально допустимая скорость, которая постоянно допускается без рабочих циклов скорости.
Примечание: В некоторых случаях скорость ограничивается меньшими значениями.
Применяются следующие ограничения: Макс. выходная частота < 5 × номинальная частота двигателя.
3) nmax: Максимальная скорость, которую нельзя превышать.
Примечание: В некоторых случаях скорость ограничивается меньшими значениями.
Применяются следующие ограничения: Макс. выходная частота < 5 × номинальная частота двигателя.
4) См. таблицу "Допустимые комбинации механических конструкций“.
5) Номинальный выходной ток модуля двигателя меньше номинального тока двигателя.
6) Только вместе с опцией M84 (изолированная версия датчика).
Дополнительную информацию Вы можете получить, нажав кнопку с этим символом.
|
