Планетарные редукторы серии LP+

Двигатели 1FK7 могут комбинироваться с планетарными редукторами, образуя компактные коаксиальные приводные устройства. Редукторы прифланцовываются непосредственно с приводной стороны двигателей.

При выборе редукторов необходимо проверить, чтобы максимальная скорость двигателя не превышала допустимую скорость редуктора. В случае очень высоких рабочих частот необходимо сделать поправку для коэффициента толчка f₂ (руководство по проектированию, раздел“Основная часть для синхронных двигателей”). При проектировании нужно всегда учитывать потери редуктора на трение.

Редукторы всегда поставляются только без балансировки и с монтированной шпонкой.

Особенности

• Высокий КПД, одноступенчатый  > 97%
• Зазор кручения: одноступенчатый ≤ 12 угловых минут
• Передача усилия с центрального солнечного колеса на планетарные шестерни
• Вал двигателя не изгибается в планетарном редукторе благодаря симметричному распределению усилия
• Редукторы крепятся к валу двигателя с помощью встроенной зажимной муфты. Для этой цели необходимо гладкое удлинение вала двигателя. Необходим допуск радиального эксцентриситета N в соответствие с DIN 42955 и уровень вибрации N согласно EN 60034 14. Фланец двигателя  подгоняется с помощью адаптерных пластин.
• Выходной вал редуктора соосен валу двигателя
• Редукторы подходят для всех монтажных позиций.
• Редукторы помещены в корпус (уплотнитель между редуктором и двигателем) и заполнены на заводе консистентной смазкой. Смазка и герметизация действуют в течение всего срока службы.
• Класс защиты редуктора: IP64
• Небольшие размеры
• Небольшой вес

Интеграция

Двигатели 1FK702 и 1FK710 поставляются с завода (Siemens) в комплекте с прифланцованным планетарным редуктором.

Редукторы, предназначенные для отдельных двигателей, а также передаточные числа, имеющиеся для этих комбинаций двигателя/редуктора, перечислены в таблицах выбора. Выбирая редуктор, обратите внимание на максимально допустимую входную скорость редуктора, которая должна равняться максимальной скорости двигателя.

Комбинации двигателя/редуктора, перечисленные в таблицах выбора, в первую очередь предназначены для циклического режима S3-60% (время ON ≤ 60% и ≤ 20 мин). Уменьшенные макисмальные скорости двигателя и выходные крутящие моменты применяются для использования в непрерывном режиме S1 (время ON> 60% или > 20 мин). Температура редуктора не должна превышать 90 °C (194 °F).

При сопоставлении редуктора и двигателя необходимо действовать согласно руководству по проектированию “Основная часть для синхронных двигателей ”.

Для монтажа на редуктор двигатели 1FK7 должны иметь гладкое удлинение вала /допуск радиального эксцентриситета N, класс защиты IP64 и антрацитовый цвет.

Технические данные [PDF]

Технические данные

Непрерывный режим S1

При номинальном числе оборотов и номинальном крутящем моменте разрешен непрерывный режим. Не допускается превышение температуры редуктора 90 °C (194 °F).

1) Относительно центра выходного вала при 100 об/мин.

Чертеж [PDF]

Чертеж

Дополнительную информацию Вы можете получить, нажав кнопку с этим символом.